Chaussures de vélo de route ou gravelle: comment choisir
- Publié le
- Par CGR
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Pointure, BOA, semelles, rigidité : nos conseils d'atelier pour bien choisir vos chaussures de vélo de route ou de gravelle.
Une bonne chaussure de vélo doit être confortable dès le premier essai, et le rester après trois heures de route. Vos pieds transmettent toute votre puissance aux pédales : une chaussure mal choisie, c'est des orteils engourdis, des points de pression et des watts perdus. Voici nos conseils d'atelier pour bien choisir vos chaussures à clips, sur route comme sur gravel.
Route ou gravel : deux usages, deux chaussures
La différence principale, c'est le système de cale et la facilité à marcher.
Route : cale 3 trous |
Gravel : cale SPD 2 trous |
| Route | Gravel | |
|---|---|---|
| Cale | 3 trous (Look, Shimano SPD-SL) | 2 trous (SPD et compatibles) |
| Semelle | Très rigide, lisse | Rigide, avec crampons |
| Marche | Difficile | Facile (portage, arrêt café) |
| Poids | Plus léger | Un peu plus lourd |
| Idéal pour | Asphalte, performance | Chemins, longues sorties mixtes |
Bon à savoir : si vous devez souvent descendre du vélo, pousser dans une montée ou marcher un peu, la chaussure de gravel est le choix logique. Plusieurs cyclistes de route l'adoptent aussi pour le confort à la marche, pour aller prendre un café ou faire une halte dépanneur.
Bien choisir sa pointure
Les orteils ne doivent pas toucher le bout
Debout, chaussure fermée, vos orteils ne doivent jamais toucher le bout. Comptez environ 5 à 10 mm d'espace, à peu près la largeur d'un petit doigt. En pédalant, le pied avance légèrement à chaque coup de pédale : des orteils collés au bout, c'est la recette pour les engourdissements, les ongles noircis et la douleur après quelques kilomètres.
Le talon doit rester bien tenu
Il ne doit presque pas lever quand vous marchez ou simulez un coup de pédale.
Le mythe de la pointure plus petite
C'est faux de croire qu'il faut prendre ses chaussures de vélo plus petites que la normale. Ce sont la rigidité de la semelle et le bon maintien du talon et du cou-de-pied qui transmettent la puissance, pas des orteils écrasés. Une chaussure trop petite coupe la circulation, crée des engourdissements et vous fait perdre de l'efficacité.
Note : les pointures varient d'une marque à l'autre. Fiez-vous à la mesure de votre pied et à l'essayage, pas seulement au chiffre inscrit sur la boîte. Sur les modèles de base, il n'y a en général pas de demi-pointure.
Pensez à la chaleur et à vos chaussettes
Les pieds gonflent après une heure ou deux
Surtout l'été, une chaussure parfaite en magasin peut devenir trop serrée en pleine sortie. Gardez une petite marge en largeur : vous devez pouvoir serrer davantage au départ et desserrer en route. Si vous avez le pied large, demandez les modèles en version large (« wide »), plusieurs marques en offrent.
Essayez-les avec vos chaussettes de vélo
Apportez les chaussettes avec lesquelles vous roulez vraiment. Une chaussette de vélo mince et une chaussette de laine d'automne ne prennent pas du tout le même espace. Si vous roulez en saison froide avec des chaussettes plus épaisses, essayez aussi avec celles-là.
Fermeture : un BOA ou deux ?
Les molettes BOA permettent un ajustement précis, même en roulant. Le choix entre une ou deux molettes dépend de votre pied et de votre usage.
| Un BOA | Deux BOA | |
|---|---|---|
| Ajustement | Serrage global, uniforme | Avant et cou-de-pied réglés séparément |
| Pour qui | Pied standard, usage récréatif ou gravel | Pied large à l'avant, cou-de-pied haut, longues sorties |
| Avantage | Simple, plus léger, souvent moins cher | Desserrer l'avant quand le pied gonfle sans perdre le maintien du talon |
Notre conseil : si vous avez déjà eu des engourdissements à l'avant du pied, deux BOA valent souvent l'investissement. Vous pouvez relâcher les orteils en gardant le talon bien tenu.
Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
Le prix d'une chaussure de vélo dépend surtout de trois éléments : la semelle externe, l'indice de rigidité et le nombre de BOA.
La semelle externe : plastique, composite ou carbone
C'est le plus gros facteur de prix. Plus la semelle est rigide et légère, plus elle transmet votre effort directement à la pédale, et plus elle coûte cher.
| Semelle | Caractéristiques | Pour qui |
|---|---|---|
| Plastique (nylon) | Plus souple, plus lourde, confortable à la marche | Premières chaussures à clips, sorties récréatives |
| Composite | Nylon renforcé de fibre de verre ou de carbone, bon compromis rigidité et prix | Cyclistes réguliers, sorties de groupe, gravel |
| Carbone | Très rigide, très légère, transfert de puissance maximal | Cyclistes performants, longues distances, compétition |
L'indice de rigidité
La plupart des fabricants donnent un indice de rigidité à leurs semelles : plus le chiffre est élevé, plus la semelle est rigide, et plus le prix monte. Attention, chaque marque a sa propre échelle : un 10 chez une marque n'est pas un 10 chez une autre. Comparez les modèles d'une même marque entre eux.
Plus rigide n'est pas toujours mieux. Pour des sorties récréatives ou du gravel avec un peu de marche, une semelle moyennement rigide est souvent plus confortable.
Le nombre de BOA
Les modèles d'entrée de gamme ont souvent des lacets, des velcros ou un seul BOA. Le deuxième BOA fait grimper le prix, mais il permet le réglage séparé de l'avant du pied et du cou-de-pied (voir plus haut).
Notre conseil : mettez d'abord votre budget sur la bonne pointure et le bon confort. Une chaussure carbone mal ajustée sera toujours moins efficace qu'une chaussure composite qui vous va parfaitement.
Les semelles intérieures : le détail qui change tout
La semelle fournie avec la chaussure est souvent très plate. Une semelle adaptée à votre voûte plantaire soutient le pied et limite son affaissement à chaque coup de pédale.
Voûte plantaire
Un pied plat et un pied creux n'ont pas besoin du même soutien. Plusieurs fabricants offrent des semelles à voûte basse, moyenne ou haute.
Engourdissements
Une meilleure répartition des pressions aide souvent à les réduire.
Alignement
Un bon soutien garde le genou mieux aligné, ce qui peut prévenir certaines douleurs.
Semelles orthopédiques
Si vous en portez, apportez-les à l'essayage, car elles prennent de la place dans la chaussure.
Note : après l'achat, un bon positionnement des cales complète le tout. Ne les installez pas au hasard.
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