Cannondale Synapse 2025-2026 : l'endurance redéfinie
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- Par CGR
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Découvrez le Cannondale Synapse : une plateforme d’endurance entièrement repensée en 2025, plus rapide, plus légère et plus confortable. On analyse ses nouveautés, sa philosophie et ce qui en fait l’un des vélos les plus aboutis de sa catégorie.
Le Cannondale Synapse 2025-2026 célèbre ses 20 ans avec une refonte complète qui redéfinit le vélo d'endurance. Inspiré du SuperSix EVO et testé par Lachlan Morton lors de son record autour de l'Australie, le nouveau Synapse combine performance WorldTour et polyvalence réelle. Plus léger, plus aéro, plus confortable — c'est le vélo d'endurance le plus ambitieux de Cannondale à ce jour.
Inspiré par le SuperSix EVO
Design de course moderne
Le cadre adopte des tubes aérodynamiques affinés en soufflerie, empruntant directement les leçons du SuperSix EVO. Les formes tronquées, le tube de direction plus profond et l'intégration poussée donnent au Synapse une traînée comparable à l'ancienne génération du SuperSix EVO.
Pièces communes avec la gamme performance
Le Synapse partage maintenant des éléments clés avec le reste de la gamme Cannondale : Delta Steerer pour le routage interne des câbles, boîtier de pédalier BSA fileté, axes traversants, patrons de dérailleur et même la tige de selle aérodynamique du SuperSix EVO.
Légèreté Concurentielle
Trois niveaux de carbone
Le cadre Lab71 haut de gamme pèse moins de 900 g, le Hi-MOD sous les 1 000 g, et le carbone standard environ 1 150 g. Des chiffres remarquables pour un vélo d'endurance capable d'accueillir des pneus de 42 mm.
Performance avant tout
Cannondale insiste : l'aérodynamisme et l'efficacité priment sur le poids absolu. Le nouveau Synapse n'en est pas moins l'un des vélos d'endurance les plus légers du marché.
Confort augmenté de 20%
Tube de selle inspiré du SuperX
Le tube de selle adopte un profil coudé et affiné inspiré du SuperX de gravel. Cette forme permet une flexion verticale contrôlée qui absorbe les vibrations sans compromettre la rigidité latérale nécessaire au pédalage.
Haubans redessinés
La souplesse verticale a été améliorée de 20% grâce à un nouveau design des haubans et du tube de selle qui agissent comme une suspension naturelle. Cannondale affirme que la compliance globale augmente de 18-20% par rapport à la génération précédente.
Proportional Response
Chaque taille de cadre bénéficie d'une stratification de carbone et d'une géométrie spécifiques, garantissant que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, profite du même niveau de performance et de confort.
Géométrie endurance modernisée
Plus stable, plus confiante
L'angle de direction passe de 73° à 71,5°, offrant plus de stabilité. Les haubans s'allongent de 415 mm à 430 mm pour accommoder les pneus de 42 mm, augmentant l'empattement et la confiance en descente.
Trail comparable aux vélos de course
Le trail augmente à 61 mm (vs 59 mm), se rapprochant du Cervélo Caledonia 5 et seulement 3 mm de plus que le SuperSix EVO (58 mm). Le Synapse conserve donc une maniabilité vive malgré son orientation endurance.
Polyvalence extrême
Dégagement de pneus généreux
Le Synapse accepte des pneus jusqu'à 42 mm à l'arrière et 48 mm à l'avant. Tous les modèles sont livrés avec des pneus de 32 mm en série, mais vous pouvez facilement passer à du 38 ou 42 mm pour du gravel léger.
StashPort : rangement intégré
Un compartiment dans le tube diagonal permet de ranger outils, chambres à air ou même un vêtement de pluie. Le StashBag dédié se glisse facilement et reste invisible de l'extérieur.
Points de fixation pour garde-boue
Des œillets discrets permettent de monter des garde-boue, faisant du Synapse un vélo quatre saisons capable de rouler par tous les temps.
SmartSense 2.0 : technologie intégrée
Système radar et éclairage intégré
Le système SmartSense Gen 2 combine un feu avant de 800 lumens, un feu arrière de 150 lumens avec radar Garmin Varia intégré, et un capteur de vitesse au moyeu avant. L'intégration est tellement propre que Lachlan Morton a pu rouler avec lors de son record australien sans que personne ne détecte le système.
Batterie centrale pour SRAM AXS
Innovation majeure : la batterie SmartSense de 11 600 mAh alimente non seulement les lumières et le radar, mais aussi la transmission SRAM AXS sur les modèles équipés. Recharge via USB-C, et la batterie est facilement amovible. Cannondale garantit que le changement de vitesses est la dernière fonction à s'éteindre, et qu'une batterie à 5% a autant de puissance qu'une batterie AXS complète.
Désormais optionnel
Contrairement à 2022 où SmartSense était imposé, le système est maintenant optionnel. Vous pouvez choisir un Synapse avec ou sans cette technologie selon vos préférences.
Patte UDH universelle
Compatible SRAM Transmission
Le cadre adopte la patte de dérailleur universelle UDH de SRAM, permettant l'utilisation des transmissions SRAM Red AXS XPLR 1x13. Cette standardisation facilite les remplacements et garantit la compatibilité future.
Testé par Lachlan Morton
Record autour de l'Australie
Lachlan Morton a utilisé le nouveau Synapse (non annoncé à l'époque) pour battre le record du tour d'Australie : 30 jours, 9 heures et 59 minutes. Un test ultime pour un vélo d'endurance qui devait combiner confort, fiabilité et vitesse sur 14 200 km.
Héritage Paris-Roubaix
En 2018, toute l'équipe EF Education First-Drapac utilisait le Synapse pour Paris-Roubaix. Le vélo a prouvé qu'il n'était ni un vélo de course édulcoré, ni un simple vélo de confort, mais un véritable outil de performance capable de rivaliser sur les pavés.
Gamme Synapse 2025-2026
L'endurance redéfinie
Le Cannondale Synapse 2025-2026 n'est pas un simple vélo d'endurance. C'est une machine capable de performances WorldTour tout en conservant le confort nécessaire pour avaler les kilomètres sur routes réelles. Plus léger qu'avant, plus aéro que jamais, avec une compliance augmentée de 20% et des capacités gravel grâce à ses pneus de 42 mm, le Synapse prouve qu'on peut tout avoir : vitesse, confort et polyvalence. Pour ceux qui roulent longtemps et roulent vite, c'est le vélo idéal.
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